#ISLANDIA RING ROAD 0. INTRODUCCIÓN Y RUTA
Mi hermano Dani cumplía 18 años, y queríamos llevarlo a algún sitio especial. Buscábamos un destino que reuniera unos requisitos que a priori parecían difíciles. Queríamos algo diferente, que tuviera “cosas” que sólo pudieran verse allí, que fuera económico, y que en cierta manera, fuera una especie de última frontera. Así que estuve pensando en la cantidad de elementos que hacen de Islandia un destino mágico: glaciares, volcanes, pasado vikingo, una isla en los confines de Europa, límite de las placas europea y norteamericana, playas volcánicas, leyendas sobre elfos, una naturaleza salvaje y amable que nos cautivó a todos… Hacer el viaje en septiembre fue una idea genial, ya que no había casi nadie, la carretera era solitaria y en todas las cataratas estuvimos prácticamente solos. Incluso pudimos ver algo de aurora boreal. Y desde entonces, Islandia es muy especial para nosotros.
Ísland es traducido como “la tierra del hielo”. Aislada al noroeste europeo, es una isla de “reciente” formación, surgida a raíz de la divergencia de las placas tectónicas europea y norteamericana. Se encuentra justo bajo el círculo polar ártico, a mitad de camino entre Groenlandia, las Islas Feroe y Noruega. Los islandeses se consideran descendientes de los vikingos, y su idioma, el islandés, es el más parecido a cómo se debió haber hablado “vikingo”. Dentro de la rama nórdica, comparte similitudes con el feroés, danés, noruego o sueco, siendo el islandés el más arcaico. Los primeros pobladores (de origen vikingo) no llegarían hasta el siglo XI d.C. Islandia cuenta con un pasado muy influenciado por Noruega y Dinamarca, a la cual estuvo vinculada hasta 1918 mediante un Reino, y fue completamente independiente en 1944. En un primer momento, Islandia rechazó formar parte de la Unión Europea. Posteriormente, en 2009 se iniciaron las conversaciones de adhesión, que fueron paralizadas y retirada la solicitud en 2014.
Superficie: 103.125 km² (Como Castilla y León y Comunidad de Madrid juntas; o un pelín menor a Bulgaria).
Población: 331.000 (212.000 en el área metropolitana de Reykjavik).
PIB per cápita: 38.022 dólares
Moneda: corona islandesa. 1€=152 ÍSK (aprox., en septiembre de 2014).
Idioma: islandés, aunque todo el mundo habla inglés.
Huso horario: GMT (UTC+0). En verano, dos horas menos que en España. En invierno, una hora menos.
Otros datos / curiosidades:
- Islandia es un país caro, como todos los nórdicos.
- En nuestra experiencia, los islandeses fueron muy amables, correctos y serviciales.
- Nos llamó la atención lo silenciosa que es la gente.
- Hace frío aún en verano. Siempre es conveniente llevar abrigo por si el tiempo empeora.
- Casi no hay casas de cambio. Los bancos tienen un horario extraño. Abren justo al mediodía: ni por la mañana temprano ni por la tarde.
- En Islandia hay gran tradición ballenera. En el puerto de Reykjavik hay muchos sitios donde probar su carne.
- El aire tan fresco que se respira. No en vano, venden latas que sólo contienen aire. No sé yo la utilidad de esto, pero oye, había una montaña de ellas y se vendía a lo equivalente a 5€.
Ruta realizada: Barcelona – Keflavik – Akureyri – Húsavik – Myvatn – Seydisfjordur – Hofn – Vík – Reykjavik
La Ring Road o Hrinvegur es la carretera de circunvalación de la isla. Cuenta con 1339 km y un carril para cada sentido. El pavimento es bueno. Está asfaltada casi en su totalidad, sólo en el extremo este (en el tramo Seydisfjordur – Hofn) encontramos partes sin asfaltar, o en proceso de asfaltado. No es necesario alquilar un 4×4 para realizar esta ruta. Nosotros fuimos con un Hyundai i20 y nos sirvió sin ningún problema. No hay que pagar peajes.
El planning fue el siguiente:
Día 1: vuelo nocturno Barcelona – Keflavik. Noche en hostel cerca del aeropuerto.
Día 2: Salida hacia el norte pasando por Blonduos, Akureyri, Godafoss. Noche en Húsavik. 527 km.
Día 3: Excursión avistamiento de ballenas en Húsavik – Myvatn – Dettifoss – Eggilstadir. Noche en Seydisfjordur. 246 km.
Día 4: Seydisfjordur – glaciar de Hoffell. Noche en Hofn. 213 km.
Día 5: Hofn – Jokulsarlon – Skaftafell – Vik. 276 km.
Día 6: Vík – Skógar – Seljalandsfoss – Gullfoss – Geysir – Thingvellir – Reykjavik. 289 km.
Día 7: Reykjavik – Blaa Lonid. Vuelo nocturno Keflavik – Birmingham. 49 km.
Día 8: Escala en Birmingham. Vuelo Birmingham – Alicante.
Resumen vuelos:
Barcelona – Keflavik. 147€. Vueling. Incluye maleta facturada compartida entre 3. 4h30’
Keflavik – Birmingham. 77€ Flybe. Incluye maleta facturada compartida entre 3. 2h35’
Birmingham – Alicante. 68€ Ryanair. Incluye maleta facturada compartida entre 3. 2h35’
Fecha de realización: septiembre 2014.
A continuación tienes los enlaces a cada post de este viaje:
1.-Respirando Islandia Akureyri & Godafoss
2.-Ballenas, volcanes y luces del norte. Húsavik & Myvatn
3.-A lo salvaje Seydisfjordur & Hofn
4.-Playas e icebergs Jokulsarlon, Skaftafell & Vík
5.-Recordando a los vikingos. Geysir & Thingvellir
6.-El norte cool. Reykjavik
Bonus Track: escala en Birmingham (Reino Unido)
Y para hacer boca, os dejo este MAGNÍFICO vídeo turístico con la canción “Jungle drum” de la islandesa Emiliana Torrini.
